上汽大众ID. ERA 5S亮相，首次实现城市NOA下放至11万级别

在国内混合动力家用轿车市场愈发激烈的竞争中，各大合资品牌意识到，仅凭品牌影响力无法确保其市场地位，必须展现出真正的技术实力与品质承诺。在2026年的成都车展上，上汽大众正式发布了ID. ERA系列的首款轿车——ID. ERA 5S，凭借着“德系品质、先进驾驶辅助技术和卓越续航能力”这一强劲组合，意图重新定义家庭轿车的价值标准。8月21日，在第29届成都国际车展上，ID. ERA 5S正式上市，推出了五个版本：Pure、Neo、Pro、Pro领航和Max。经过多重购车优惠后，其价格区间降至8.99万元至11.99万元，尤其是配置有城市NOA功能的Pro领航版和Max版，迅速进入11万级别的家用轿车市场。

上汽大众在上市期间提供了极具吸引力的购车权益，包括1000元抵5000元的订金抵扣、8000元的增换购礼、5000元的保险补贴及购置税优惠等，凡在9月30日前下定的客户还能享受包含8000元的尾款抵扣的感恩礼活动。这样重重的优惠使得消费者以不到8万元的成本便可拥有一辆德系混合动力中型车。此外，品牌还推出了低首付的五年金融方案、整车终身质保、300万高阶智驾保障和终身免费基础流量等一系列用户权益，充分展现出对家庭用户的诚意。

此次ID. ERA 5S的五个版本在配置上层次分明，能有效贴合不同家庭的预算需求。其中，Pro领航版的推出尤其让城市NOA智驾的入门门槛大幅降低。Max版和Pro领航版不仅支持城市NOA、高速NOA，还具备智能泊车等综合智驾功能；Pro版则强调车内舒适性，提供了全车座椅加热和通风等高级配置；Neo版在智能性、舒适度和经济性之间提供了良好的平衡，配备了多种实用功能；即便是基础版本Pure，也标配了优异的混合动力系统，综合油耗仅为2.82L/100km，且提供了大尺寸触控屏和多项家用必备配置，确保预算有限的家庭用户也能享受低廉的使用成本与优越的驾驶体验。

作为一款面向家庭市场的车型，ID. ERA 5S在空间的实用性方面亦下足了功夫。整车尺寸为4836mm长、1880mm宽、1505mm高，轴距达到2766mm，提供了68%的超高乘员舱得房率，后排腿部空间也达到了136mm，配合纯平的后排地台，确保三位成年人乘坐时不会感到拥挤。此外，车辆设有35个细致的储物空间，后备箱容积为486L，座椅放倒后可拓展至最长2米，无论是日常通勤还是全家出游，均可满足各类需求。

在智能辅助驾驶技术方面，ID. ERA 5S实现了重要的突破，以其高级城市NOA功能将智能驾驶技术下放至11万级别的产品行列。该车搭载由上汽大众与酷睿程深度定制的“行云智行”智能辅助驾驶系统，依托高性能芯片和世界模型，经过多项极限环境的实地测试，展现了令人钦佩的动态决策能力。全套智能驾驶功能，包括城市NOA、高速NOA及自动泊车辅助等，为普通家庭用户提供了真实可用的智能驾驶体验。

同时，智能座舱的设计也注重于提高乘客的整体体验，五大配置通过15.6英寸大屏进行整合，支持各种品牌手机互联，支持更为便捷的车载交互功能。ID. ERA 5S在设计上避免了繁复无用的功能，优先考虑乘客的使用体验。

在续航与使用成本方面，ID. ERA 5S确保用户不会在经济和长途出行之间做出妥协。其“黄金超混”动力系统由1.5L发动机、变速箱与智能能量管理策略相结合，综合续航达到2033.8km，具备出色的油耗表现，使得城市驾驶更为便利与省钱。